Cùng với Vingroup, Masterise Group đang tham gia hình thành mạng lưới giao thông chiến lược kết nối trung tâm TP.HCM với siêu đô thị Vinhomes Cần Giờ. Cầu Cần Giờ được xem là mảnh ghép hạ tầng quan trọng, giúp người dân Cần Giờ không còn cảnh “qua sông lụy phà”.
Khi cầu hoàn thành, thời gian di chuyển từ trung tâm TP.HCM xuống Cần Giờ được rút từ hơn 2 tiếng còn chỉ 40–50 phút, đồng thời kết nối trực tiếp với cao tốc Bến Lức – Long Thành qua nút giao Rừng Sác. Đây sẽ là điểm kích hoạt cho một chuỗi phát triển kinh tế – xã hội quy mô lớn của cả khu vực phía Nam.
Cầu Cần Giờ là dự án hạ tầng giao thông trọng điểm tại phía Nam TP.HCM, với mục tiêu xây dựng một tuyến đường bộ vượt sông Soài Rạp, thay thế cho phà Bình Khánh hiện hữu. Dự án này sẽ kết nối trực tiếp huyện Cần Giờ với trung tâm thành phố, mở ra cơ hội phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực.
Dự án cầu Cần Giờ và đường dẫn hai đầu có tổng chiều dài toàn tuyến là 7,3 km, được thiết kế với quy mô 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp. Tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 10.569 tỷ đồng.
Điểm đầu của tuyến bắt đầu từ đường 15B, cắt qua đường Nguyễn Bình (xã Nhà Bè), vượt sông Soài Rạp và kết nối vào đường Rừng Sác tại Cần Giờ. Vị trí xây dựng cầu cách bến phà Bình Khánh hiện tại khoảng 3 km về phía Nam.
Cầu chính được thiết kế theo dạng cầu dây văng, có tĩnh không thông thuyền 55 mét, tương đương với cầu Bình Khánh trên cao tốc Bến Lức - Long Thành, đảm bảo cho các tàu thuyền lớn lưu thông. Ngoài cầu chính, trên tuyến còn có 3 cây cầu nhỏ khác:
Cầu Sông Chà: dài khoảng 640,5 m, rộng 29,5 m.
Cầu Tắc Sông Chà: dài 64,2 m, rộng 40 m.
Cầu Rạch Mương Ngang: gồm hai cầu đơn dài 64,2 m, mỗi cầu rộng 7,75 m.
